|
Training
|
|
|
In diesem Jahr neu in der FIA GT-Meisterschaft: die Cherolet-Corvette C5-R, eingesetzt vom GLPK-Team mit Mike Hezemans, Anthony Kumpen und Bert Longin
|
|
Das neue Top-Team in der GT2-Kategorie: GruppeM-Racing mit dem bewährten Porsche 911 GT3-R
|
|
|
In diesem Jahr mehrfach als Kundenfahrzeug eingesetzt und natürlich siegfähig: der Maserati MC12, hier vom Vitaphone- Racing-Team mit den Ex-DTM- Stars Michael Bartels und Timo Scheider
|
|
Der einzige Ferrari 360 im Feld
|
|
|
Erstmals in Oschersleben im Feld: der Mosler MT 900 R als besondere Bereicherung
|
|
Der Exot at Speed
|
|
|
Wieth-Racing mit dem Ferrari 550 Maranello
|
|
|
|
Rennen
|
|
|
Das Rennen war geprägt vom Zweikampf der Corvette gegen die Vitaphone-Maserati
|
|
Chevrolet Corvette
|
|
|
An der Spitze dabei, aber nicht ganz siegfähig: die Ferrari 575 Maranello des GPC-Teams...
|
|
...hier Jean-Denis Deletraz und Andrea Piccini
|
|
|
Die langjährigen Porsche- Werksfahrer Marc Lieb und Mike Rockefeller...
|
|
...hier mit Speed in die Shell-Esses, am Ende Zweite hinter...
|
|
|
...ihren Teamkollegen Tim Sudgen und Emanuele Collard
|
|
Auch wieder im Feld dabei: der Exot und GT-Urgestein Lister Storm, am Ende Gesamtrang 11
|
|
|
Der Lamborghini Murcielago GT-R mit Kox/Simon am Steuer, sie erreichen einen respektablen 8. Gesamtrang
|
|
Mosler MT 900 R, im Rennen leider ohne Plazierungschancen
|
|
|
Die waidwunde Corvette beendet das Rennen auf Rang 3
|
|
Bartels/Scheider mit ihrem Maserati
|
|
|
Im Rennen lange Zeit in Führung gelegen, fallen beide kurz vor Schluß mit Technikproblemen aus
|
|
Der Sieg geht an die Teamkollegen Bambini und Biagi
|
